Пять побед подряд, 200 гран-при, 75 побед: так много приятных
чисел совпали, и я горд этим, но сейчас уже жду следующую гонку. Старт был очень
интересным, но не таким, как я ожидал. Я думал закрыть дверь перед Трулли, но
почувствовал это нечестным и потому позволил ему выйти вперёд. Затем, немного позже,
я подумывал о том, что обогнать его, но это было слишком трудно, поэтому я решил
подождать пит-стопы и дать сказать своё слово стратегии.
Затем, когда выхлопная труба дала трещину, Росс Браун связался по радио и сказал
мне, что они ничего не могут с этим поделать. Конечно, я пытался беречь машину,
но на самом деле я не мог быть слишком медленным, так как это могло только
усугубить проблему. Это было очень утомительно, но я смог привезти
болид на финиш. Надёжность всегда была сильной стороной команды, и она проделала
восхитительную работу; действительно исключительную. Следующая гонка в Монако
очень престижна, поэтому, конечно, я хотел бы выиграть её, но не потому, что
хочу
завоевать рекордные шесть побед подряд.
Рубенс
Баррикелло, второе место:
У меня была
великолепная гонка после тяжёлого старта. Сейчас все знают, что я был на
стратегии двух пит-стопов, и это объясняет, почему я был так доволен, став пятым
в квалификации с таким большим количеством топлива на борту. Более того, я смог
держать хороший темп на ранних стадиях гонки. Мы ожидали, что "БАР" будет очень
быстр, и поэтому у нас было два варианта на Субботу: попробовать завоевать поул
или какой-то другой. Я был так разочарован, попав в трафик в Сан-Марино, что решил
рискнуть.
Добившись результата, я доволен тем,
как сработала стратегия. У меня был шанс оказаться впереди Михаэля, если бы
Трулли держал его немного дольше. Более того, мои шансы были очень хорошими,
ведь после первого пит-стопа машиной с большим количеством топлива было немного
тяжелее управлять, но шины "Бриджстоун" сегодня были феноменальны, и я всё ещё
был способен показывать хорошее время на круге.
Ярно Трулли,
третье место:
Во-первых, я должен
поздравить каждого с этим подиумом: моих механиков, моих инженеров и всю команду
в целом. Но помимо всего, я хочу посвятить этот подиум моему близкому другу,
который переживает очень тяжёлое время: впереди у него большая битва, но мы
всегда будем с ним, и этот приз для него.
Что касается
гонки, то я сделал такой старт, о котором можно только мечтать, но даже хотя
Михаэль был позади, я знал, что он быстрее меня. После моей первой остановки
всё, что я должен был делать, это давить на полную всю гонку, и я делал так до
последнего пит-стопа, когда отрыв от Фернандо был достаточно велик. Было приятно
видеть, как две "Рено" пересекают финишную черту вместе.
Дженсон Баттон, восьмое место:
Я не очень хорошо стартовал, а затем был немного разочарован,
потому что в первой части гонки было невозможно атаковать, ведь я хотел ехать
честно. Я терял много времени в скоростных поворотах, так как когда ты близко к
другим машинам, то теряешь прижимную силу.
У нас была
хорошая скорость на прямой, поэтому мы думали, что будет способны обгонять
соперников на прямых, но у меня не было шансов; здесь так тяжело обгонять.
Учитывая, где я стартовал, я доволен тем, что зацепил здесь очко. Однако я уже
жду гонку в Монако. Я думаю, что там мы будем на высоте и полон надежд, что это
трансформируется в очки.
Кими Райкконен, 11-е место:
Мы просто не могли выступить сегодня лучше, и ясно, что мы
были недостаточно быстры. Нет сомнений в том, что я расстраиваюсь, так как в
этой ситуации я ничего не могу сделать, и знаю, что команда так же, как всегда
мотивирована и собрана, чтобы добиться прогресса. Я хорошо стартовал, отыграв
три позиции и в первом повороте став 10-м. На втором пит-стопе мы внесли
некоторые изменения в настройки, чтобы попробовать улучшить наше положение, что
заняло немного лишнего времени. На поём последнем пит-стопе нам пришлось
закачать немного воздуха в пневматическую систему, так давление в ней немного
упало.
Хуан-Пабло Монтойя, сошёл:
Я знал, что гонка будет тяжёло. Так было всегда, и поэтому мы
знали, что трасса будет тяжёлой для техники. Вчера в квалификации мы проделали
хорошую работу, поставив машину на первый ряд стартовой решётки, но на старте я
потерял две позиции. Проблемы с тормозами начались у меня уже в первой части
гонки, ход педали был очень длинным, но затем, после первых пит-стопов,
показалось, что проблемы исчезли и всё ОК.
Однако, когда
Физикелла, который был позади меня, заехал на пит-стоп, и я надавил на газ, чтобы
увеличить преимущество, тормоза снова прекратили работать, и мне пришлось сойти.
Однако я не расстроен. Таким проблемы были у меня и раньше, и потому не стоит
раздражаться на них. Ты просто должен воспользоваться опытом и упорно работать,
чтобы разобраться с проблемой.
