Во время первомайских праздников неподалёку от
подмосковного посёлка Лотошино прошёл традиционный, третий по счёту
джип-фестиваль «4х4 ТНК-ВР OPEN». В различных видах соревнований («Внедорожное
ориентирование», «Джип-Триал» и «Джип-спринт») приняли участие приблизительно
100 экипажей, в том числе, чемпионы России различных лет.
Фестиваль проходил на территории карьера лотошинского ДРСУ –
идеального места для соревнований подобного рода. Крутые подъёмы и резкие
спуски, «заболоченные» места, в которых застревал ни один участник, строгие
правила (например, дисквалификация за выезд за пределы трассы) – всё это
обеспечило болельщикам, собравшимся на окрестных холмах, интересное и
запоминающееся зрелище.
Особый интерес вызвал «Джип-спринт»: два экипажа (каждый
состоит из пилота и штурмана) соревнуются в скорости прохождения специальной
трассы. Со старта гонщики уходят в противоположные стороны, чтобы, в разном
порядке пройдя секции трассы, вновь встретиться только на финише. Кто приезжает
первым – тот, соответственно, и выигрывает. Сложная система отборочных и
основных заездов, а также разделение на несколько классов (в соответствии с
опытом и мастерством водителя) позволяет выявить объективно сильнейший на данный
момент экипаж.
Почувствовать всю гамму ощущений, испытываемых участниками во
время соревнований, могли и журналисты: они имели возможность проехать по трассе
в кабине джипа, за рулём которого сидел основатель клуба «Зубр4х4» и главный
организатор фестиваля Александр Федин.
С журналистами на фестивале работало пиар-агенство PRSG, в
частности, Дмитрий Журавлёв, также являющийся пресс-атташе гоночной команды
YUKOS GT. И вот что он мне рассказал:
О Ле-Мане: Гонка пройдёт 12-13 Июня, а недавно во
Франции проходили официальные тесты, в ходе которых у Фоменко и Васильева была
возможность поближе познакомиться с легендарным кольцом (ранее оба россиянина на
"Кольце Сарт"» не выступали).
О Романе Русинове: Русинов в конце концов решил
выступать за свою команду в классе, где будет участвовать не более 10 машин, а
вот Фоменко и Васильев поедут в GT, где конкуренция намного выше (заявилось
примерно 20 экипажей).
О чемпионате GT: в минувшее воскресенье (2 Мая)
русский экипаж впервые попал на подиум в своём классе N-GT. Особенно приятно,
что весь подиум был "нашим": первое и второе места также заняли пилоты,
выступающие под флагом "ЮКОСа".
О количестве участников в N-GT: по разным причинам в
этом сезоне в этом классе выступают гораздо меньше экипажей (10 против 20-ти в
прошлом году). Возможно, в сезоне-2005 N-GT будет ликвидирован, и тогда YUKOS GT
перейдёт в более престижный класс GT.
О трансляциях GT в России: дневник чемпионата выходит
по "Спорту" только через понедельник после гонки из-за того, что кассета с
записью этапа приходит из Европы лишь в четверг-пятницу, а затем из неё
выбираются самые интересные моменты и вставляются интервью с гонщиками нашей
команды. В принципе, весь этот процесс можно ускорить, ведь в прошлом году на
"НТВ-плюс" дневник выходил уже в среду после гонки.
P.S. Позабавил пресс-релиз, посвящённый посёлку Лотошино.
Если верить представленной в нём информации, то в одном из местных колхозов
выращена корова, в день дающая до 45 (!) литров молока. Так вот!
